Putin prezintă noul avion MS-21, în timp ce proiectul continuă să fie afectat de întârzieri și costuri uriașe

EXTERNE

Autor

de Mircea Sime

Data

Categorie

EXTERNE

Președintele Rusiei, Vladimir Putin, a vizitat o fabrică de avioane din Irkutsk, unde i-a fost prezentat programul de producție al aeronavei de pasageri MS-21, proiect considerat de Moscova un simbol al independenței industriei aeronautice ruse. Vizita are loc însă pe fondul criticilor privind întârzierile majore și costurile în continuă creștere ale programului.

🔔

Abonează-te la știrile Politic Live!

Fii primul care află despre evenimentele importante și știrile de ultimă oră din Transilvania și România.

În timpul deplasării, oficialii ruși au anunțat că liderului de la Kremlin i-au fost prezentate primele 18 aeronave MS-21 aflate în producție, susținând că proiectul avansează în ciuda sancțiunilor occidentale.

🗞️ Citește și Acestea

ANALIZE & OPINII

Guvernul Mureșan se conturează cu o puternică amprentă a lui Ilie Bolojan. PNL și-a stabilit vineri, 25 septembrie, oamenii pe care îi trimite la conducerea ministerelor, iar lista arată o victorie fără rest a taberei actualului lider liberal. În schimb, vocile conservatoare și „disidenții” care au criticat conducerea partidului, dar au cerut parlamentarilor PNL să susțină învestirea lui Siegfried Mureșan, nu primesc nimic în noua formulă de putere. Liberalii ar urma să conducă șapte dintre cele 16 ministere ale viitorului Cabinet Mureșan, dacă noul Executiv va primi votul Parlamentului. Numele au fost confirmate vineri în ședința Biroului Politic Național al PNL. Selecția transmite însă și un mesaj politic în interiorul partidului: puterea rămâne în mâinile taberei Bolojan. Niciun reprezentant important al grupării conservatoare care s-a delimitat în ultima perioadă de conducerea PNL nu se regăsește în schema guvernamentală. Asta deși unii dintre acești liberali au cerut public parlamentarilor partidului să voteze Guvernul Mureșan. Cu alte cuvinte, voturile sunt binevenite. Funcțiile, mai puțin. Bolojan pleacă de la Palatul Victoria, oamenii lui rămân la putere Configurația noului Executiv arată că schimbarea premierului nu înseamnă automat și schimbarea centrului de influență din PNL. Ilie Bolojan pierde funcția de prim-ministru, însă tabăra sa își păstrează controlul asupra ministerelor repartizate liberalilor. Cei care s-au opus actualei conduceri sunt, cel puțin în această etapă, scoși complet din ecuația guvernamentală. Una dintre cele mai importante poziții îi revine lui Mircea Abrudean, actualul președinte al Senatului, care ar urma să ocupe simultan funcția de vicepremier și portofoliul Afacerilor Interne. Este una dintre pozițiile cu cea mai mare greutate din viitorul Cabinet și întărește influența taberei dominante din PNL în noua structură executivă. Aripa conservatoare, bună la vot, absentă de la împărțirea puterii Situația este cu atât mai interesantă cu cât o parte dintre criticii conducerii PNL au ales să nu blocheze instalarea noului Cabinet. În locul unei recompuneri a partidului după căderea Guvernului Bolojan, lista miniștrilor sugerează însă contrariul: cei care au contestat linia conducerii sunt ținuți departe de Palatul Victoria. Astfel, Siegfried Mureșan poate ajunge premier cu sprijinul unui PNL în care vechile conflicte sunt departe de a fi stinse, dar în care tabăra Bolojan pare să fi câștigat fără drept de apel prima confruntare pentru funcțiile din noul Executiv. Pe lista viitorului Cabinet se află și Andrea Chiș, fostă judecătoare, propusă pentru Ministerul Justiției și susținută de PNL, USR și UDMR. Rămâne acum testul decisiv: votul din Parlament. Dacă Guvernul Mureșan va fi învestit, România va avea un premier nou. În PNL însă, cel puțin după lista celor trimiși la Palatul Victoria, schimbarea de putere pare mult mai mică decât schimbarea numelui de pe ușa premierului.

Cu toate acestea, analiști și critici ai programului susțin că demonstrația are mai degrabă un rol de imagine și nu reflectă situația reală a proiectului, care se confruntă de ani de zile cu dificultăți tehnice și financiare.

Potrivit informațiilor disponibile, dezvoltarea aeronavei MS-21 înregistrează o întârziere de peste zece ani față de calendarul inițial. În același timp, costurile programului au crescut semnificativ, de la aproximativ 150 de miliarde de ruble la peste 1 trilion de ruble, iar prețul estimat al fiecărei aeronave s-ar fi triplat.

După impunerea sancțiunilor occidentale, industria aeronautică rusă a fost nevoită să înlocuiască numeroase componente importate cu echipamente produse pe plan intern. Potrivit criticilor, această schimbare ar fi avut un impact semnificativ asupra performanțelor aeronavei, care ar fi devenit cu 5–6 tone mai grea, și-ar fi redus autonomia cu aproximativ 50%, iar capacitatea de transport ar fi scăzut cu aproape 30%.

În plus, până la jumătatea anului 2026, doar aproximativ o treime din zborurile de testare necesare pentru certificarea versiunii echipate exclusiv cu componente rusești ar fi fost finalizate, ceea ce ridică semne de întrebare privind respectarea noului calendar de livrări.

Autoritățile de la Moscova susțin că programul MS-21 rămâne unul strategic pentru industria aeronautică rusă și că producția va continua să fie accelerată, în timp ce criticii consideră că proiectul este încă departe de obiectivele anunțate inițial.

Citeste si:

Articolul precedent
Ramona Bruynseels (deputat AUR): „România are militari excepționali, dar statul își tratează defectuos resursa umană din apărare”
Articolul următor
Castelul Peleș și România, în centrul campaniei de promovare la celebrul festival BBC Proms de la Londra

dinPolitica

dinPolitica

Articole similare

dinPOLITICA

Ultimele Stiri