Europa riscă să-și piardă prosperitatea odată cu industria auto. Avertisment dur din interiorul sectorului
Industria auto, unul dintre motoarele economiei europene, traversează o criză care poate avea efecte mult dincolo de fabricile de mașini. Francisco Riberas, președintele și fondatorul gigantului de componente auto Gestamp, avertizează că actualul nivel de prosperitate al Europei nu poate fi menținut dacă industria auto continuă să piardă teren în fața Chinei.
Riberas susține că Europa a reacționat prea târziu la revoluția mașinilor electrice, în timp ce producătorii chinezi au avansat rapid și au devenit concurenți extrem de puternici. Miza este uriașă: industria auto generează aproximativ 7% din PIB-ul european și susține aproape 14 milioane de locuri de muncă.
Problema nu se limitează însă la constructorii de automobile. În jurul acestora funcționează industrii întregi, de la producția de oțel și aluminiu până la sticlă, chimie și componente. O prăbușire a sectorului auto ar putea provoca astfel un efect de domino în economia europeană.
🗞️ Citește și Acestea
Potrivit șefului Gestamp, producția de vehicule din Europa a scăzut cu aproximativ 20-25% față de nivelul record înregistrat în 2017. Germania, cea mai importantă putere auto a continentului, se confruntă cu probleme serioase, în timp ce producători chinezi precum BYD și SAIC Motor câștigă tot mai mult teren.
În aceste condiții, Riberas consideră că Europa nu ar trebui să închidă ușa investițiilor chineze. Dimpotrivă, companiile din China care vor să construiască fabrici pe continent ar putea deveni parte din soluție, cu condiția ca investițiile lor să producă valoare și locuri de muncă în Europa.
Pentru industria europeană, diferența esențială ar fi între fabricarea efectivă a automobilelor pe continent și simpla asamblare a unor mașini din componente aduse din China. Riberas susține că producătorii chinezi trebuie încurajați să cumpere componente de la furnizori europeni și să dezvolte aici lanțuri de producție.
Mesajul transmis de omul de afaceri este unul dur: Europa reprezintă doar aproximativ 5% din populația mondială și nu își poate considera prosperitatea garantată. Pentru a-și păstra nivelul de trai, continentul trebuie să redevină competitiv industrial și tehnologic.
Gestamp, compania fondată de Francisco Riberas în 1997, are aproximativ 42.000 de angajați, fabrici în 24 de țări și produce componente metalice pentru unii dintre cei mai mari constructori auto din lume.
Energia furată ne afectează pe toți.
O campanie Politic Live despre prevenirea furtului de electricitate și siguranța comunităților.
Pe baza comunicărilor DEER
