Dacă cineva credea că TAROM va scăpa de valul de amenințări și alerte cu bombă de ieri, s-a înșelat!
Aseară, în timp ce pasagerii cursei venite de la Oradea debarcau pe Aeroportul Otopeni, a fost primit un mesaj de amenințare potrivit căruia toate persoanele aflate la bord urmau să fie împușcate. Piloții au alertat autoritățile aeroportuare, iar apoi au intervenit echipele antiteroriste și specialiștii pirotehniști. În cele din urmă, amenințarea s-a dovedit falsă, la fel ca celelalte alerte menționate.
Incidentele nu s-au oprit însă aici pentru TAROM. În această dimineață, și cursa companiei către Praga a fost vizată de o alertă cu bombă. Piloții au setat codul de urgență pe transponder și au urmat procedurile și instrucțiunile primite de la sol.
Privită din perspectiva publicității negative, dar gratuite — o abordare folosită adesea de Michael O’Leary, șeful Ryanair, inclusiv în disputele cu Lufthansa —, expunerea în presă a imaginilor cu aeronavele TAROM poate aduce companiei un plus de vizibilitate. Este însă o expunere asociată unor incidente de securitate, cu efecte asupra pasagerilor și operațiunilor de zbor.
Dintr-o altă perspectivă, aceste alerte au pus la încercare capacitatea Aeroportului Otopeni de a răspunde amenințărilor cu bombă.
Transmiterea amenințărilor prin internet ridică și întrebări privind capacitatea de reacție în domeniul securității cibernetice. Autorul textului susține că structura responsabilă de acest domeniu din cadrul Autorității Aeronautice Civile Române (AACR) a fost desființată nejustificat de directorul general Nicolae Stoica. Totodată, acesta afirmă că instituția ar avea obligații salariale față de domnul Grosu, în urma unei concedieri pe care o descrie drept ilegală.
