China domină piața mașinilor electrice, dar SUA blochează accesul producătorilor chinezi

Autor

Data

Categorie

Producătorii chinezi de vehicule electrice își consolidează rapid poziția pe piața globală, profitând de tehnologia avansată și de prețurile competitive care atrag tot mai mulți cumpărători. În timp ce în Europa și Asia mărcile chineze câștigă teren de la an la an, piața americană rămâne aproape inaccesibilă pentru acestea din cauza tarifelor și restricțiilor impuse de Washington.

Companii precum BYD au devenit simboluri ale expansiunii industriei auto chineze. Modelele electrice produse în China sunt apreciate pentru autonomia ridicată, dotările moderne și costurile reduse în comparație cu multe vehicule occidentale. Unele automobile electrice chinezești sunt vândute pe piața internă la prețuri apropiate de cele ale unei mașini compacte pe benzină, scrie Mediafax.ro

🔔

Abonează-te la știrile Politic Live!

Fii primul care află despre evenimentele importante și știrile de ultimă oră din Transilvania și România.

În ultimii ani, constructorii chinezi au investit masiv în baterii, software și tehnologii inteligente pentru automobile, ceea ce le-a permis să devină lideri mondiali în sectorul electric. Potrivit analizelor internaționale, China generează deja cea mai mare parte a vânzărilor globale de mașini electrice.

🗞️ Citește și Acestea

ANALIZE & OPINII

Guvernul Mureșan se conturează cu o puternică amprentă a lui Ilie Bolojan. PNL și-a stabilit vineri, 25 septembrie, oamenii pe care îi trimite la conducerea ministerelor, iar lista arată o victorie fără rest a taberei actualului lider liberal. În schimb, vocile conservatoare și „disidenții” care au criticat conducerea partidului, dar au cerut parlamentarilor PNL să susțină învestirea lui Siegfried Mureșan, nu primesc nimic în noua formulă de putere. Liberalii ar urma să conducă șapte dintre cele 16 ministere ale viitorului Cabinet Mureșan, dacă noul Executiv va primi votul Parlamentului. Numele au fost confirmate vineri în ședința Biroului Politic Național al PNL. Selecția transmite însă și un mesaj politic în interiorul partidului: puterea rămâne în mâinile taberei Bolojan. Niciun reprezentant important al grupării conservatoare care s-a delimitat în ultima perioadă de conducerea PNL nu se regăsește în schema guvernamentală. Asta deși unii dintre acești liberali au cerut public parlamentarilor partidului să voteze Guvernul Mureșan. Cu alte cuvinte, voturile sunt binevenite. Funcțiile, mai puțin. Bolojan pleacă de la Palatul Victoria, oamenii lui rămân la putere Configurația noului Executiv arată că schimbarea premierului nu înseamnă automat și schimbarea centrului de influență din PNL. Ilie Bolojan pierde funcția de prim-ministru, însă tabăra sa își păstrează controlul asupra ministerelor repartizate liberalilor. Cei care s-au opus actualei conduceri sunt, cel puțin în această etapă, scoși complet din ecuația guvernamentală. Una dintre cele mai importante poziții îi revine lui Mircea Abrudean, actualul președinte al Senatului, care ar urma să ocupe simultan funcția de vicepremier și portofoliul Afacerilor Interne. Este una dintre pozițiile cu cea mai mare greutate din viitorul Cabinet și întărește influența taberei dominante din PNL în noua structură executivă. Aripa conservatoare, bună la vot, absentă de la împărțirea puterii Situația este cu atât mai interesantă cu cât o parte dintre criticii conducerii PNL au ales să nu blocheze instalarea noului Cabinet. În locul unei recompuneri a partidului după căderea Guvernului Bolojan, lista miniștrilor sugerează însă contrariul: cei care au contestat linia conducerii sunt ținuți departe de Palatul Victoria. Astfel, Siegfried Mureșan poate ajunge premier cu sprijinul unui PNL în care vechile conflicte sunt departe de a fi stinse, dar în care tabăra Bolojan pare să fi câștigat fără drept de apel prima confruntare pentru funcțiile din noul Executiv. Pe lista viitorului Cabinet se află și Andrea Chiș, fostă judecătoare, propusă pentru Ministerul Justiției și susținută de PNL, USR și UDMR. Rămâne acum testul decisiv: votul din Parlament. Dacă Guvernul Mureșan va fi învestit, România va avea un premier nou. În PNL însă, cel puțin după lista celor trimiși la Palatul Victoria, schimbarea de putere pare mult mai mică decât schimbarea numelui de pe ușa premierului.

Cu toate acestea, autoritățile americane privesc cu rezervă expansiunea companiilor chineze. Administrația de la Washington a introdus taxe vamale ridicate pentru vehiculele electrice importate din China și a limitat accesul tehnologiilor chineze în mașinile conectate, invocând motive economice și de securitate.

Chiar și în aceste condiții, interesul consumatorilor americani pentru automobilele electrice chinezești este în creștere. Sondajele recente arată că o parte importantă a publicului din SUA ar lua în calcul cumpărarea unui astfel de vehicul, în special datorită prețurilor mai mici și echipărilor moderne.

Presiunea venită din partea Chinei se resimte inclusiv asupra Tesla, care se confruntă cu o competiție tot mai agresivă pe piața asiatică. Producătorii chinezi reduc constant prețurile și lansează modele noi într-un ritm accelerat, ceea ce obligă rivalii occidentali să își regândească strategiile comerciale.

Analiștii din industria auto avertizează că o eventuală deschidere completă a pieței americane pentru mașinile electrice chineze ar putea produce schimbări majore în economia SUA, afectând producătorii locali și lanțurile tradiționale de producție.

În același timp, lideri politici americani transmit semnale diferite privind viitorul colaborării cu firmele chineze. Unele voci susțin atragerea investițiilor chineze în fabrici construite pe teritoriul Statelor Unite, în timp ce alții cer menținerea barierelor comerciale pentru protejarea industriei auto americane.

dinPolitica

dinPolitica

dinPOLITICA

Ultimele Stiri