Dacia oferă noi detalii despre Bigster, cel mai mare SUV Dacia de până acum. Se va produce exclusiv la Mioveni

Autor

Data

Categorie

Dacia a dezvăluit noi detalii despre Bigster, un SUV de dimensiuni mai mari decât Duster, care va fi produs exclusiv la uzina din Mioveni. Acest model marchează intrarea Dacia în segmentul C, destinat SUV-urilor de clasă superioară. Conform companiei, Bigster se remarcă prin cel mai spațios portbagaj din această categorie, cu o capacitate de până la 667 de litri sub nivelul planșei de separare a habitaclului.

🔔

Abonează-te la știrile Politic Live!

Fii primul care află despre evenimentele importante și știrile de ultimă oră din Transilvania și România.

Bigster va fi disponibil în patru versiuni de motorizare. Prima este Hybrid 144, echipată cu un motor pe benzină cu patru cilindri și două motoare electrice, alături de o cutie de viteze automată. A doua variantă, TCe 140, include un motor turbo de 1,2 litri cu trei cilindri, cu sistem mild hybrid de 48V și o cutie manuală cu șase trepte. Urmează versiunea ECO-G 140, care funcționează pe benzină și GPL, cu același motor de 1,2 litri și sistemul mild hybrid. Ultima opțiune este TCe 130 4×4.

🗞️ Citește și Acestea

ANALIZE & OPINII

Guvernul Mureșan se conturează cu o puternică amprentă a lui Ilie Bolojan. PNL și-a stabilit vineri, 25 septembrie, oamenii pe care îi trimite la conducerea ministerelor, iar lista arată o victorie fără rest a taberei actualului lider liberal. În schimb, vocile conservatoare și „disidenții” care au criticat conducerea partidului, dar au cerut parlamentarilor PNL să susțină învestirea lui Siegfried Mureșan, nu primesc nimic în noua formulă de putere. Liberalii ar urma să conducă șapte dintre cele 16 ministere ale viitorului Cabinet Mureșan, dacă noul Executiv va primi votul Parlamentului. Numele au fost confirmate vineri în ședința Biroului Politic Național al PNL. Selecția transmite însă și un mesaj politic în interiorul partidului: puterea rămâne în mâinile taberei Bolojan. Niciun reprezentant important al grupării conservatoare care s-a delimitat în ultima perioadă de conducerea PNL nu se regăsește în schema guvernamentală. Asta deși unii dintre acești liberali au cerut public parlamentarilor partidului să voteze Guvernul Mureșan. Cu alte cuvinte, voturile sunt binevenite. Funcțiile, mai puțin. Bolojan pleacă de la Palatul Victoria, oamenii lui rămân la putere Configurația noului Executiv arată că schimbarea premierului nu înseamnă automat și schimbarea centrului de influență din PNL. Ilie Bolojan pierde funcția de prim-ministru, însă tabăra sa își păstrează controlul asupra ministerelor repartizate liberalilor. Cei care s-au opus actualei conduceri sunt, cel puțin în această etapă, scoși complet din ecuația guvernamentală. Una dintre cele mai importante poziții îi revine lui Mircea Abrudean, actualul președinte al Senatului, care ar urma să ocupe simultan funcția de vicepremier și portofoliul Afacerilor Interne. Este una dintre pozițiile cu cea mai mare greutate din viitorul Cabinet și întărește influența taberei dominante din PNL în noua structură executivă. Aripa conservatoare, bună la vot, absentă de la împărțirea puterii Situația este cu atât mai interesantă cu cât o parte dintre criticii conducerii PNL au ales să nu blocheze instalarea noului Cabinet. În locul unei recompuneri a partidului după căderea Guvernului Bolojan, lista miniștrilor sugerează însă contrariul: cei care au contestat linia conducerii sunt ținuți departe de Palatul Victoria. Astfel, Siegfried Mureșan poate ajunge premier cu sprijinul unui PNL în care vechile conflicte sunt departe de a fi stinse, dar în care tabăra Bolojan pare să fi câștigat fără drept de apel prima confruntare pentru funcțiile din noul Executiv. Pe lista viitorului Cabinet se află și Andrea Chiș, fostă judecătoare, propusă pentru Ministerul Justiției și susținută de PNL, USR și UDMR. Rămâne acum testul decisiv: votul din Parlament. Dacă Guvernul Mureșan va fi învestit, România va avea un premier nou. În PNL însă, cel puțin după lista celor trimiși la Palatul Victoria, schimbarea de putere pare mult mai mică decât schimbarea numelui de pe ușa premierului.

Printre caracteristicile principale ale Bigster se numără scaunele cu susținere laterală, o izolație fonică îmbunătățită, aer condiționat cu zone separate pentru locurile din față și aeratoare pentru pasagerii din spate. Modelul vine și cu plafon panoramic, scaun pentru șofer cu reglaje electrice, hayon cu comandă electrică și un tablou de bord digital.

Deși Dacia nu a oferit încă detalii privind data la care se vor putea plasa comenzile sau prețurile, Denis Le Vot, directorul general al Dacia, a confirmat că Bigster este doar începutul, urmând ca în următorii ani să fie lansate alte două modele. Conceptul Bigster a fost prezentat inițial în ianuarie 2021, iar versiunea actuală păstrează elementele de design distinctiv ale mărcii, inclusiv grila frontală largă și sigla „Link”, alături de ornamente pe portierele din față și pe hayon.

dinPolitica

dinPolitica

dinPOLITICA

Ultimele Stiri