Europarlamentarul AUR/ECR Gheorghe Piperea critică direcția în care se îndreaptă politica fiscală a Uniunii Europene și avertizează că noul buget multianual european va pune presiune suplimentară asupra contribuabililor.
Acesta susține că, în contextul negocierilor privind bugetul pentru următorii șapte ani și al datoriilor tot mai mari ale Uniunii Europene, Bruxelles-ul pregătește noi forme de taxare, de la taxarea coletelor provenite din afara UE până la taxe legate de emisiile de carbon, iar costurile vor ajunge, în cele din urmă, să fie suportate de cetățeni.
„Principala problemă a acestei toamne este negocierea, pe de o parte, între Comisia Europeană, pe de altă parte, între Consiliu și, respectiv, Parlament, a acestui buget multianual pe următorii șapte ani de zile.
🗞️ Citește și Acestea
Precum cu siguranță știți, s-a anunțat că va fi vorba despre un buget de 2.000 de miliarde de euro, un buget care, cu siguranță, va fi simțitor redus, pentru că acest lucru este ceea ce își dorește Cancelarul Merz, care, acum, astăzi, când discutăm, este într-o dificultate enormă, majoră, pentru că alegerile din celălalt land german, care s-au desfășurat ieri, au dus la un rezultat absolut catastrofal pentru CDU (….) Ceea ce vă spuneam deunăzi, că CDU a înțeles mesajul electoratului și a dat semne că vrea să se reducă taxarea, impozitarea și așa mai departe, se va impune și Europei, pentru că, unul la mână, CDU este principalul, încă principalul partid al Germaniei, este și principalul partid al Uniunii Europene și, cu siguranță, vom avea o reducere a acestui buget de la 2 trilioane către, probabil, 1,4 trilioane.
Oricum, problematica rămâne, pentru că, chiar și așa, Uniunea Europeană trebuie să-și finanțeze acest buget și nu există altă soluție decât una din acestea.
Ori se majorează taxele în statele membre, absolut nimeni nu este foarte încântat de această idee, ori se majorează taxele sau se inventează taxe pentru a fi colectate direct de Uniunea Europeană. (…) Toate coletele care sunt comandate de pe platformele online și care provin din state non-membre ale Uniunii Europene, China, India, Statele Unite și așa mai departe, sunt taxate cu cel puțin 3 euro pe pachet. E posibil să fie și 6 euro, 9 euro, pentru că nu se taxează doar pachetul, ci se taxează inclusiv categoria de produse din pachetul respectiv. Asta înseamnă că, la taxa pe care deja noi o plătim pe aceste pachete, aceste colete, și care este de 24 de lei, se aplică încă o taxă de 16 lei, ceea ce înseamnă că și acest gen de consum se va reduce din motive de taxare.
În Franța deja carburantul a ajuns la 2,7 euro, o să ajungă 3 foarte curând, asta din cauza penuriei, dar la această creștere din cauza penuriei de materie primă se va adăuga o nouă taxă, care este special concepută pentru a alimenta bugetul Uniunii Europene, care va duce în Franța, încă nu s-a calculat cât va fi în România, la creșterea cu cel puțin 30 de cenți pe fiecare litru, pentru că se va aplica o taxă pe amprenta de carbon, plătibilă de data aceasta de persoanele fizice care conduc mașini.
Taxa aceasta pe amprenta de carbon nu se limitează la carburanți. Foarte curând, mă refer la 2027, o să ajungem să plătim taxă pe amprenta de carbon și dacă ne facem căldură în casă cu combustibil fosil, iar nu cu regenerat.
La ora actuală, Uniunea Europeană are un sold, un credit scadent de aproape 1 trilion de euro. Se va mai adăuga în 5 ani de zile încă 0,8 trilioane de euro cu înarmarea. Iar la momentul la care discutăm, Uniunea Europeană se împrumută cu dobândă de 3,78%, iar scadențele care se termină în 2036 au ajuns deja la 4%.
Sigur că nu sunt atât de grave situațiile comparat cu România, dar, cu toate acestea, deja Uniunea Europeană se împrumută foarte scump și ghiciți ce. Aceste costuri cu dobânzile nu or să fie suportate din buzunarele Comisarilor Europeni, cu atât mai puțin din buzunarul Președintei Comisiei Europene, ci din taxele și impozitele noastre”, a declarat europarlamentarul AUR/ECR, Gheorghe Piperea.
Material publicitar politic realizat pentru Partidul Alianța pentru Unirea Românilor (AUR). Pentru informații privind finanțarea și transparența acestui material, consultați Notificarea privind transparența.
