Schimbare de tendință: De ce se întorc şoferii la motoarele diesel?

ECONOMIC

Autor

de PoliticLive

Data

Categorie

ECONOMIC

Se observă o tendință de apus a popularității mașinilor electrice, iar șoferii se îndreaptă tot mai mult către motoarele diesel. Potrivit informațiilor furnizate de iNews, publicate pe Stiripesurse, există numeroase motive pentru această schimbare de direcție, printre care încărcătoarele defecte, costurile crescute de asigurare, degradarea bateriilor și autonomia redusă în condiții meteorologice reci.

🔔

Abonează-te la știrile Politic Live!

Fii primul care află despre evenimentele importante și știrile de ultimă oră din Transilvania și România.

Un exemplu elocvent este traseul nefericit al lui Guy Stenhouse cu noul său Jaguar I-Pace în 2019. Cu toate că planificase o călătorie de 145 de mile de la Glasgow la Sedbergh, în Cumbria, cu puncte de încărcare pregătite, majoritatea nu au funcționat corect, transformând o călătorie de 2 ore și 45 de minute într-o aventură de șapte ore.

🗞️ Citește și Acestea

ANALIZE & OPINII

Guvernul Mureșan se conturează cu o puternică amprentă a lui Ilie Bolojan. PNL și-a stabilit vineri, 25 septembrie, oamenii pe care îi trimite la conducerea ministerelor, iar lista arată o victorie fără rest a taberei actualului lider liberal. În schimb, vocile conservatoare și „disidenții” care au criticat conducerea partidului, dar au cerut parlamentarilor PNL să susțină învestirea lui Siegfried Mureșan, nu primesc nimic în noua formulă de putere. Liberalii ar urma să conducă șapte dintre cele 16 ministere ale viitorului Cabinet Mureșan, dacă noul Executiv va primi votul Parlamentului. Numele au fost confirmate vineri în ședința Biroului Politic Național al PNL. Selecția transmite însă și un mesaj politic în interiorul partidului: puterea rămâne în mâinile taberei Bolojan. Niciun reprezentant important al grupării conservatoare care s-a delimitat în ultima perioadă de conducerea PNL nu se regăsește în schema guvernamentală. Asta deși unii dintre acești liberali au cerut public parlamentarilor partidului să voteze Guvernul Mureșan. Cu alte cuvinte, voturile sunt binevenite. Funcțiile, mai puțin. Bolojan pleacă de la Palatul Victoria, oamenii lui rămân la putere Configurația noului Executiv arată că schimbarea premierului nu înseamnă automat și schimbarea centrului de influență din PNL. Ilie Bolojan pierde funcția de prim-ministru, însă tabăra sa își păstrează controlul asupra ministerelor repartizate liberalilor. Cei care s-au opus actualei conduceri sunt, cel puțin în această etapă, scoși complet din ecuația guvernamentală. Una dintre cele mai importante poziții îi revine lui Mircea Abrudean, actualul președinte al Senatului, care ar urma să ocupe simultan funcția de vicepremier și portofoliul Afacerilor Interne. Este una dintre pozițiile cu cea mai mare greutate din viitorul Cabinet și întărește influența taberei dominante din PNL în noua structură executivă. Aripa conservatoare, bună la vot, absentă de la împărțirea puterii Situația este cu atât mai interesantă cu cât o parte dintre criticii conducerii PNL au ales să nu blocheze instalarea noului Cabinet. În locul unei recompuneri a partidului după căderea Guvernului Bolojan, lista miniștrilor sugerează însă contrariul: cei care au contestat linia conducerii sunt ținuți departe de Palatul Victoria. Astfel, Siegfried Mureșan poate ajunge premier cu sprijinul unui PNL în care vechile conflicte sunt departe de a fi stinse, dar în care tabăra Bolojan pare să fi câștigat fără drept de apel prima confruntare pentru funcțiile din noul Executiv. Pe lista viitorului Cabinet se află și Andrea Chiș, fostă judecătoare, propusă pentru Ministerul Justiției și susținută de PNL, USR și UDMR. Rămâne acum testul decisiv: votul din Parlament. Dacă Guvernul Mureșan va fi învestit, România va avea un premier nou. În PNL însă, cel puțin după lista celor trimiși la Palatul Victoria, schimbarea de putere pare mult mai mică decât schimbarea numelui de pe ușa premierului.

Comerciantul auto independent Motorpoint din Marea Britanie a constatat că 56% dintre șoferii de vehicule electrice iau în calcul să revină la un tip de combustibil alternativ.

Mark Carpenter, director executiv al Motorpoint Group, a remarcat că există mai mulți factori care contribuie la această schimbare de preferință, inclusiv lipsa încărcătorului acasă, drumurile mai lungi pentru noile locuri de muncă sau costurile ridicate ale încărcărilor în locuri publice.

În întreaga industrie, au fost observate semne de îngrijorare. Apple a renunțat la planurile de a intra pe piața vehiculelor electrice, iar vânzările și acțiunile Tesla sunt în declin, la fel ca și valoarea vehiculelor electrice second-hand în comparație cu cele cu motor pe combustie internă.

De asemenea, au fost raportate incidente alarmante legate de defectarea sistemului de frânare al mașinilor electrice.

Citeste si:

Articolul precedent
Sindicaliștii Poștei Române raportează presiuni din partea conducerii: Angajați de la București înlocuiesc greviștii din Cluj
Articolul următor
Controverse la Paris: Pasageri din România supuși controlului de către poliția franceză, în pofida intrării în AirSchengen

dinPolitica

dinPolitica

Articole similare

dinPOLITICA

Ultimele Stiri