Fiindcă tot nu era de ajuns intrarea în insolvență judiciară a companiei ANIMAWINGS, într-un final apoteotic, Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) a dispus suspendarea licenței de operator aerian începând cu data de 05.11.2026.
Suspendarea licenței companiei, o chestiune sensibilă, după cum știm cu toții, a fost adusă la cunoștința publicului de un site de aviație mai puțin citit, iar informația a fost apoi preluată de câteva publicații, fără un ecou prea mare.
AACR doarme sau „doarme” în papuci?
De la emiterea licenței de operator aerian a companiei și până acum, se pune fireasca întrebare: cum a realizat AACR supravegherea pe care este obligată să o exercite prin însăși legile și normele care îi reglementează activitatea și pe care conducerea a refuzat să le respecte?
🗞️ Citește și Acestea
Brusc, directorul general al AACR, Nicolae Stoica, numit cu sprijinul PNL, pare că începe să își facă bagajele, sub presiunea politică produsă de căderea și plecarea definitivă în istorie a Guvernului Bolojan. Totodată, pare să catadicsească să își exercite obligațiile legale privind controlul operatorilor aerieni.
Problema cu ANIMAWINGS nu este singura, după cum știm cu toții. ROMATSA a informat compania HiSky că îi va întrerupe furnizarea serviciilor pentru neplata acestora timp de un an, iar DAN AIR a cerut și ea intrarea în insolvență. Așadar, se pune din nou întrebarea: AACR doarme sau „doarme” în papuci?
Mai mult decât atât, ANIMAWINGS și-a explicat situația prin numeroasele defecțiuni tehnice ale avioanelor sale Airbus A220-300, ceea ce ar fi trebuit să reiasă și din controalele efectuate de AACR.
De altfel, AACR anunțase cu surle și trâmbițe, prin intermediul publicației Wall-Street.ro, că „AnimaWings se află sub supraveghere continuă, iar inspecțiile și auditurile sunt planificate pe baza evaluării riscurilor”.
Adică ne confirmă că dormise sau „dormise” până atunci, de vreme ce abia pe 5 noiembrie a suspendat licența acestei companii!
Cine plătește? Aceasta este întrebarea!
În cazul Grosu, angajatul AACR și șeful direcției de securitate cibernetică, concediat ilegal de actualul director general și reintegrat în baza unei hotărâri judecătorești definitive, instituția are de plătit toate sumele care i se cuveneau pentru cei trei ani cât a durat procesul.
În cazul de față, cine îi va despăgubi pe călători și cum își va putea realiza compania planul de restructurare în cadrul procedurii de insolvență?
În opinia mea, neefectuarea controalelor atrage răspunderea AACR pentru situația operatorului, iar avocații pasagerilor vor invoca acest aspect în cererile de despăgubire adresate instanțelor.
Șefia AACR: un nou blat politic sau nu?
În România, funcțiile publice se împart conform algoritmului politic. Ca atare, funcția de director general al AACR se află în ograda PNL de vreo două mandate și ceva.
Mandatul actualului director general a expirat demult, iar actualul Consiliu de Administrație, numit și el chiar înainte de plecarea definitivă a Guvernului Bolojan, nu numai că i-a acordat o delegare — la limita legii, spun unii —, dar nici nu a respectat prevederile anexei la OMTI nr. 247/08.03.2022.
Adică tocmai conținutul Scrisorii de așteptări necesare selecției membrilor Consiliului de Administrație, respectiv a directorilor, pentru perioada 2022–2026, la Regia Autonomă AACR!
În presă au apărut timid informații potrivit cărora nu toți membrii PSD și-ar fi părăsit funcțiile sau ar fi fost îndepărtați de „Monstruoasa Coaliție” PNL–USR–UDMR, fiind dați ca exemplu câțiva directori de agenții.
Cum trăim în România, nu-i așa, este posibil să avem parte fie de un blat, fie de o dezertare și de o înrolare în PSD a actualului director general!
Energia furată ne afectează pe toți.
O campanie Politic Live despre prevenirea furtului de electricitate și siguranța comunităților.
Pe baza comunicărilor DEER
