Xiaomi atacă Europa: gigantul chinez intră pe piața mașinilor electrice premium și provoacă direct Tesla

ECONOMIC

Autor

de PoliticLive

Data

Categorie

ECONOMIC

Xiaomi accelerează ofensiva globală și își propune să zguduie piața auto europeană, intrând în competiție directă cu Tesla și marile branduri germane pe segmentul vehiculelor electrice premium. După un debut spectaculos în China, compania fondată de Lei Jun își îndreaptă acum atenția către Europa, una dintre cele mai competitive piețe auto din lume.

🔔

Abonează-te la știrile Politic Live!

Fii primul care află despre evenimentele importante și știrile de ultimă oră din Transilvania și România.

În doar doi ani de la lansarea primului său automobil, Xiaomi a reușit să livreze aproximativ 650.000 de vehicule electrice, un volum care rivalizează cu performanțele Tesla pe piața chineză. Ascensiunea rapidă a companiei este susținută de succesul modelelor sale, în special sedanul sport SU7, care a generat zeci de mii de comenzi în primele minute de la lansare, scrie Mediafax.

🗞️ Citește și Acestea

ANALIZE & OPINII

Guvernul Mureșan se conturează cu o puternică amprentă a lui Ilie Bolojan. PNL și-a stabilit vineri, 25 septembrie, oamenii pe care îi trimite la conducerea ministerelor, iar lista arată o victorie fără rest a taberei actualului lider liberal. În schimb, vocile conservatoare și „disidenții” care au criticat conducerea partidului, dar au cerut parlamentarilor PNL să susțină învestirea lui Siegfried Mureșan, nu primesc nimic în noua formulă de putere. Liberalii ar urma să conducă șapte dintre cele 16 ministere ale viitorului Cabinet Mureșan, dacă noul Executiv va primi votul Parlamentului. Numele au fost confirmate vineri în ședința Biroului Politic Național al PNL. Selecția transmite însă și un mesaj politic în interiorul partidului: puterea rămâne în mâinile taberei Bolojan. Niciun reprezentant important al grupării conservatoare care s-a delimitat în ultima perioadă de conducerea PNL nu se regăsește în schema guvernamentală. Asta deși unii dintre acești liberali au cerut public parlamentarilor partidului să voteze Guvernul Mureșan. Cu alte cuvinte, voturile sunt binevenite. Funcțiile, mai puțin. Bolojan pleacă de la Palatul Victoria, oamenii lui rămân la putere Configurația noului Executiv arată că schimbarea premierului nu înseamnă automat și schimbarea centrului de influență din PNL. Ilie Bolojan pierde funcția de prim-ministru, însă tabăra sa își păstrează controlul asupra ministerelor repartizate liberalilor. Cei care s-au opus actualei conduceri sunt, cel puțin în această etapă, scoși complet din ecuația guvernamentală. Una dintre cele mai importante poziții îi revine lui Mircea Abrudean, actualul președinte al Senatului, care ar urma să ocupe simultan funcția de vicepremier și portofoliul Afacerilor Interne. Este una dintre pozițiile cu cea mai mare greutate din viitorul Cabinet și întărește influența taberei dominante din PNL în noua structură executivă. Aripa conservatoare, bună la vot, absentă de la împărțirea puterii Situația este cu atât mai interesantă cu cât o parte dintre criticii conducerii PNL au ales să nu blocheze instalarea noului Cabinet. În locul unei recompuneri a partidului după căderea Guvernului Bolojan, lista miniștrilor sugerează însă contrariul: cei care au contestat linia conducerii sunt ținuți departe de Palatul Victoria. Astfel, Siegfried Mureșan poate ajunge premier cu sprijinul unui PNL în care vechile conflicte sunt departe de a fi stinse, dar în care tabăra Bolojan pare să fi câștigat fără drept de apel prima confruntare pentru funcțiile din noul Executiv. Pe lista viitorului Cabinet se află și Andrea Chiș, fostă judecătoare, propusă pentru Ministerul Justiției și susținută de PNL, USR și UDMR. Rămâne acum testul decisiv: votul din Parlament. Dacă Guvernul Mureșan va fi învestit, România va avea un premier nou. În PNL însă, cel puțin după lista celor trimiși la Palatul Victoria, schimbarea de putere pare mult mai mică decât schimbarea numelui de pe ușa premierului.

Al doilea model, SUV-ul YU7, este văzut ca un concurent direct pentru Tesla Model Y și a atras un interes masiv din partea clienților, cu sute de mii de precomenzi în doar câteva minute. Xiaomi mizează pe un raport competitiv între preț și performanță, dar și pe integrarea avansată a software-ului, un domeniu în care compania are deja experiență solidă din industria smartphone-urilor.

Extinderea în Europa este susținută și de investiții strategice, inclusiv deschiderea unui centru de cercetare la München, unde echipe de ingineri europeni contribuie la dezvoltarea noilor modele. Oficialii companiei consideră că piața europeană este esențială pentru planurile de creștere pe termen lung.

Totuși, provocările sunt semnificative. Consumatorii europeni sunt cunoscuți pentru loialitatea față de brandurile consacrate, precum BMW, Mercedes-Benz sau Porsche, iar competiția pe segmentul premium este extrem de dură. În plus, analiștii avertizează că succesul din China nu garantează automat performanțe similare în Europa.

Cu toate acestea, Xiaomi pare pregătită să își joace cartea, mizând pe tehnologie, prețuri competitive și o strategie agresivă de expansiune. Dacă va reuși să convingă clienții europeni, compania ar putea deveni unul dintre cei mai importanți jucători din noua eră a mobilității electrice.

Citeste si:

Articolul precedent
Tensiuni majore China–UE: Beijingul amenință cu represalii după sancțiunile legate de Rusia
Articolul următor
Bombă | Bolojan și Sălăjanu, față în față înainte de descinderile DNA

dinPolitica

dinPolitica

Articole similare

dinPOLITICA

Ultimele Stiri